7590 Sayılı Kanun: Yat Sahiplerini İlgilendiren Düzenlemeler

Yat sahipleri için mevzuat notu

7590 sayılı Kanun yürürlükte

Bağlama kütüğü, ruhsatname, teknik işlemler ve denizde emniyet alanındaki idari yaptırımlar daha açık bir kanuni çerçeveye kavuştu.

Friends Marin & Friends Marin Akademi | Güncel Denizcilik Mevzuatı

Kısa Özet

31 Temmuz 2026 tarihli ve 33326 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 7590 sayılı Kanun ile deniz ve içsular ulaştırması alanında uygulanacak birçok idari yaptırım doğrudan kanuni düzenlemeye bağlandı.

Düzenleme, 655 sayılı Ulaştırma ve Altyapı Alanına İlişkin Bazı Düzenlemeler Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye eklenen 28/A maddesi üzerinden; bağlama kütüğü, gemiadamı donatımı, bakım-onarım, tadilat, tersane ve çekek yeri faaliyetleri ile denetim süreçlerine ilişkin yaptırımları belirliyor.

          Önemli ayrım: Kanun, bütün yükümlülükleri ilk defa ortaya çıkarmıyor. Bağlama kütüğü, ruhsatname, markalama ve teknik uygunluk gibi yükümlülüklerin önemli bir bölümü daha önce de ikincil mevzuatta bulunuyordu. Yeni düzenlemenin temel etkisi, bu yükümlülüklere ilişkin idari yaptırımların kapsam ve tutarlarını daha açık bir kanuni zemine taşımasıdır.
        

Yat Sahiplerini Doğrudan İlgilendiren Üç Başlık

📘 Bağlama kütüğü ve ruhsatname

Kayıt, geçerli ruhsatname, değişiklik bildirimi, tekne adı, bağlama limanı ve Türk bayrağı yükümlülükleri.

🛠️ Bakım, onarım ve tadilat

Tesisin yetkisi, işin gerekli izinleri, teknik uygunluk, denetim, belge ve dokümantasyon süreçleri.

⚓ Gemiadamları için alkol sınırı

Kanunda belirtilen sınırın aşılması halinde yaptırımın muhatabı, düzenlemedeki açık ifadeyle ilgili gemiadamıdır.

1. Bağlama Kütüğü ve Ruhsatname Yükümlülükleri

Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliğine aykırı şekilde aşağıdaki yükümlülüklerin ihlal edilmesi halinde, ilgisine göre gemi, deniz veya içsu aracının malik ya da işletenine 5.000 TL ile 50.000 TL arasında idari para cezası uygulanabilecek:

Bağlama kütüğüne kayıt zorunluluğuna uyulmaması,
Geçerli bağlama kütüğü ruhsatnamesinin bulunmaması,
Kayıtlarda yapılması gereken değişikliklerin bildirilmemesi,
Tekne adı ve bağlama limanının mevzuata uygun şekilde markalanmaması,
Ruhsatnamenin aslının veya elektronik nüshasının ibraz edilememesi,
Türk bayrağı çekme yükümlülüğüne uyulmaması.

Gecikme halinde ilave yaptırım: Ceza, geçerli bağlama kütüğü ruhsatnamesi bulunmaması nedeniyle uygulanıyorsa; ruhsatnamenin düzenlenmesi veya yenilenmesi gereken tarihten itibaren gecikilen her ay için ayrıca 1.000 TL ile 10.000 TL arasında idari para cezası eklenebilecek. Bir aydan kısa gecikme süreleri de bir ay kabul edilecek.

2. Bakım, Onarım ve Tadilatta Sorumluluk

Kanunda bakım, onarım ve tadilat alanındaki yaptırımlar farklı ihlal türlerine göre ayrı ayrı düzenlenmiştir. Bu nedenle her teknik işlemin otomatik olarak aynı cezayı doğuracağı düşünülmemelidir.

20.000–200.000 TL

Teknik ve belgesel uygunsuzluk: İnşa, tadilat, bakım veya onarımda belirlenen nitelik, yeterlik, denetim ve belgelendirme şartlarına uyulmaması; standart üretim, denetim veya dokümantasyonun sağlanamaması halinde, kusura göre ilgili tesis sahibi veya temsilcisi, gemi/su aracı sahibi veya temsilcisi ve kontrol mühendisi bakımından uygulanabilecek ceza aralığıdır.

500–5.000 TL / metre

Aynı teknik ve belgesel uygunsuzluklar için, gemi veya su aracının tam boyu esas alınarak yukarıdaki cezaya alternatif veya ilave şekilde uygulanabilecek yaptırımdır.

5.000–50.000 TL / metre

İzne tabi inşa veya tadilat: Gerekli izin belgesi bulunmayan ya da izinli olmasına rağmen tesis dışında işlem yapıldığı tespit edilen gemi ve su araçlarında, kanunda sayılan ilgililer hakkında tam boy üzerinden uygulanabilecek ceza aralığıdır.

Yat sahibine pratik öneri: Bakım veya tadilat öncesinde tesisin işletme iznini, yapılacak işin ayrıca inşa/tadilat iznine tabi olup olmadığını, teknik sorumluları ve iş sonunda teslim edilecek belgeleri yazılı olarak teyit edin. Teklif, sözleşme, fatura, izin ve teknik raporları birlikte saklayın.

3. Gemiadamları İçin Alkol Sınırı

Kanuna göre gemide bulunan gemiadamlarının nefeste saptanacak kan alkol seviyesinin BAC %0,05 veya 0,25 mg/ml oranından fazla olması halinde ilgili gemiadamına 50.000 TL idari para cezası uygulanır.

Burada yaptırımın kanundaki doğrudan muhatabı “yat sahibi” değil, gemiadamıdır. Özel tekneyi kullanan kişinin her durumda otomatik olarak gemiadamı sayılması yönünde genelleme yapılmamalı; kişinin belgesi, görevi, teknenin niteliği ve ilgili mevzuat birlikte değerlendirilmelidir.

          Emniyet her şeyden önce gelir: Hukuki statü tartışmasından bağımsız olarak, teknenin alkollü şekilde sevk ve idare edilmemesi can, mal ve seyir emniyetinin temel gereğidir.
        

Denize Çıkmadan Önce Kontrol Listesi

Bağlama kütüğü ruhsatnamesinin geçerlilik tarihini kontrol edin.
Tekne adı, bağlama limanı ve bayrak işaretlerinin uygunluğunu teyit edin.
Mülkiyet, motor veya adres değişikliklerinin kayıtlara işlendiğinden emin olun.
Bakım veya tadilat yapılacak tesisin yetki ve izin durumunu sorgulayın.
Yapılacak işlemin ayrıca inşa veya tadilat izni gerektirip gerektirmediğini öğrenin.
Teklif, sözleşme, fatura, izin, kontrol ve teknik raporları muhafaza edin.
Tekneyi sevk ve idare edecek kişinin yeterliğini ve emniyet koşullarını kontrol edin.

Friends Marin ve Friends Marin Akademi Olarak Ne Öneriyoruz?

Yat sahiplerinin yalnızca teknenin fiziksel bakımına değil, tekneyle ilgili kayıt, ruhsat, izin ve teknik dokümantasyonun güncelliğine de aynı özeni göstermesini öneriyoruz.

7590 sayılı Kanun sonrasında özellikle bağlama kütüğü ruhsatnamelerinin geçerlilik sürelerinin takip edilmesi ve bakım-onarım hizmeti alınacak tesislerin yetki durumunun işlem öncesinde kontrol edilmesi önem taşıyor.

Tüm Haberlere Dön Bilgi ve Danışmanlık Al